2017年12月底，中國(guó)停止進(jìn)口“洋垃圾”。隨后，亞洲多國(guó)緊跟腳步，集體對(duì)“洋垃圾”Say No，也意識(shí)到了環(huán)境問(wèn)題迫在眉睫。

   印尼造紙廠進(jìn)口大量廢紙。圖/視覺(jué)中國(guó)

   日本在這當(dāng)中看到了商機(jī)，計(jì)劃向東南亞國(guó)家出口垃圾處理及焚燒發(fā)電技術(shù)，并將在本周舉行的G20峰會(huì)上公布項(xiàng)目?jī)?nèi)容。
   據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》報(bào)道，日本政府在2019年的財(cái)政預(yù)算中預(yù)留出了20億日元，用于在東南亞建設(shè)垃圾發(fā)電廠，希望為日企贏得更多訂單。
   世界銀行附屬機(jī)構(gòu)“國(guó)際金融公司”預(yù)測(cè)，到2022年，垃圾處理及焚燒發(fā)電廠在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到800億美元。日本敏銳地觀察到了這個(gè)潛在的巨大市場(chǎng)，率先開(kāi)始行動(dòng)。
   日本將基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)驗(yàn)打包“賣”給東南亞
   據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》報(bào)道，日本環(huán)境省將與日本部分地方和企業(yè)合作，在東南亞建設(shè)垃圾發(fā)電廠，同時(shí)向這些國(guó)家提供垃圾回收、分解、循環(huán)等方面的處理經(jīng)驗(yàn)。

   日本名古屋至東京高速公路休息區(qū)的分類垃圾箱。圖/視覺(jué)中國(guó)

   日立造船、日鋼?dān)Q見(jiàn)造船廠、三菱重工等日企將協(xié)助落實(shí)項(xiàng)目，這些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了前期調(diào)研，想通過(guò)這樣的項(xiàng)目加強(qiáng)與東南亞國(guó)家的商業(yè)合作。同時(shí)，大阪、橫濱、北九州市將集合它們的垃圾處理經(jīng)驗(yàn)，打包提供給購(gòu)買方。
   日本環(huán)境省稱，他們將針對(duì)不同國(guó)家的情況，制定專屬的處理計(jì)劃。例如菲律賓因?yàn)槿鄙倮�圾填埋�?chǎng)，垃圾堆積如山、臭氣熏天。日本將提供廢物處理技術(shù)，防止二惡英及其他有害物質(zhì)的排放。
   在越南，垃圾問(wèn)題造成地下水污染嚴(yán)重。日立造船廠將利用其經(jīng)驗(yàn)為越南河內(nèi)建立污水處理系統(tǒng)，并以此為模板在其他城市建設(shè)。
   預(yù)計(jì)到2023財(cái)年，日本將在東南亞地區(qū)建設(shè)10座垃圾處理及焚燒發(fā)電示范城市，菲律賓、越南、印尼都已有合作意向，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的大氣環(huán)境污染、海洋污染和電力短缺，共同為解決氣候問(wèn)題努力。而這樣的項(xiàng)目也將使日本達(dá)成環(huán)境領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施出口的目標(biāo)。
   據(jù)越通社報(bào)道，目前，包括塑料廢棄物在內(nèi)的垃圾填埋及焚燒是東南亞國(guó)家主要的垃圾處理方式。這種處理方法使環(huán)境污染，特別是水資源污染和海洋污染更為嚴(yán)重。日本垃圾處理和發(fā)電廠項(xiàng)目將使用不會(huì)造成空氣污染的垃圾焚燒技術(shù)，并利用垃圾焚燒產(chǎn)生的熱量進(jìn)行發(fā)電。
   美媒Quartz報(bào)道，日本經(jīng)濟(jì)在上世紀(jì)60年代開(kāi)始騰飛，垃圾處理問(wèn)題也隨之而來(lái)，這迫使日本人在垃圾處理技術(shù)上進(jìn)行革新。日本環(huán)境省稱，該國(guó)垃圾處理及焚燒發(fā)電廠已有380個(gè)，占全國(guó)垃圾處理廠的30%。
   亞洲國(guó)家集體抵制“洋垃圾”
   處理垃圾的過(guò)程中，“洋垃圾”是個(gè)棘手的問(wèn)題，亞洲國(guó)家就此形成了統(tǒng)一“戰(zhàn)線”。印尼、菲律賓近期強(qiáng)勢(shì)拒絕了西方運(yùn)過(guò)去的垃圾，東南亞各國(guó)相繼頒布了相關(guān)禁令。
   據(jù)今日俄羅斯網(wǎng)站報(bào)道，上周印度尼西亞就將整整5個(gè)集裝箱的垃圾送還給美國(guó)，并表示印尼將不會(huì)成為另一個(gè)“世界垃圾場(chǎng)”。印尼環(huán)境部官員稱，這是印尼5年來(lái)首次大規(guī)模地將國(guó)外垃圾退還回去。

   6月15日，印尼環(huán)保局海關(guān)官員檢查裝滿塑料垃圾的集裝箱。圖/視覺(jué)中國(guó)

   這批垃圾早在今年3月就由一家加拿大貨運(yùn)公司從美國(guó)西雅圖運(yùn)至印尼。垃圾中原本應(yīng)該是廢紙回收材料，但是印尼環(huán)境與林業(yè)部卻在其中發(fā)現(xiàn)了木屑、布料甚至尿布。
   據(jù)《雅加達(dá)郵報(bào)》報(bào)道，印尼巴淡島海關(guān)6月14日還收到了65個(gè)來(lái)自北美和歐洲的集裝箱，相關(guān)部門懷疑其中可能存在有毒廢物。
   菲律賓和加拿大兩國(guó)近期圍繞垃圾也上演了一場(chǎng)火藥味十足的“對(duì)峙”。今年4月，菲律賓總統(tǒng)杜特爾特強(qiáng)烈敦促加拿大盡快運(yùn)回垃圾，并設(shè)定5月15日為最后期限。由于加拿大未能按期運(yùn)回垃圾，菲律賓外交部于5月16日宣布召回包括大使在內(nèi)的多名菲駐加拿大外交官，菲方26日又下令暫停所有公務(wù)人員訪加。

   一艘名為Bavaria的集裝箱船5月30日抵達(dá)菲律賓蘇比克國(guó)際碼頭，將運(yùn)送加拿大“洋垃圾”返回。圖/視覺(jué)中國(guó)

   最終，5月31日，一艘加拿大政府派遣的貨船將6年前堆放在菲律賓的69箱垃圾運(yùn)出菲北部蘇比克灣自由港。 
   據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，馬來(lái)西亞政府今年4月建立調(diào)查組徹查“洋垃圾”，他們發(fā)現(xiàn)英國(guó)、澳大利亞、美國(guó)、加拿大將垃圾非法運(yùn)進(jìn)馬來(lái)西亞，謊稱那些垃圾是其他出口物。馬來(lái)西亞能源、科學(xué)、科技、氣候變化及環(huán)境部長(zhǎng)5月底表示，將把這批重達(dá)3000公噸的洋垃圾全部送返來(lái)源國(guó)。

   馬來(lái)西亞巴生港，馬來(lái)西亞能源、科學(xué)、科技、氣候變化及環(huán)境部長(zhǎng)楊美盈（Yeo Bee Yin）5月28日向媒體展示裝在集裝箱里的塑料垃圾。圖/視覺(jué)中國(guó)

   自2018年7月至今，馬來(lái)西亞在境內(nèi)突擊檢查垃圾回收行業(yè)，關(guān)停了約150家非法垃圾回收工廠。
   越南政府本月發(fā)起“全國(guó)反對(duì)塑料垃圾行動(dòng)”。據(jù)越通社報(bào)道，越南總理阮春福6月初強(qiáng)調(diào)，力爭(zhēng)到2021年實(shí)現(xiàn)各城市的商店、集市和超市不使用一次性塑料產(chǎn)品，到2025年實(shí)現(xiàn)全國(guó)不使用一次性塑料產(chǎn)品等的目標(biāo)。
   面對(duì)日益增長(zhǎng)的垃圾產(chǎn)量和環(huán)境狀況惡化的局面，不僅是亞洲，全世界都有義務(wù)立即采取措施處理好垃圾問(wèn)題，改善生存環(huán)境質(zhì)量。