“我區(qū)2022年聲環(huán)境監(jiān)測站點(diǎn)第一、第二季度晝間達(dá)標(biāo)率為100%，但第一、第二季度均夜間超標(biāo)，夜間達(dá)標(biāo)率為0%。”江西省南昌市西湖區(qū)生態(tài)環(huán)境局李嶸向記者介紹說。
  為推進(jìn)西湖區(qū)夜間聲環(huán)境達(dá)標(biāo)，扭轉(zhuǎn)夜間長期噪聲污染的不利局面，滿足群眾夜間對安靜環(huán)境的需求，今年8月，西湖生態(tài)環(huán)境局開展噪聲污染源專項(xiàng)整治行動(dòng)。
  “多點(diǎn)多時(shí)段”監(jiān)測
  此次行動(dòng)，西湖生態(tài)環(huán)境局監(jiān)測人員攜帶多功能聲級計(jì)，采用“多點(diǎn)多時(shí)段”的監(jiān)測方式，在站前西路的南昌市第三醫(yī)院、郵電社區(qū)、神經(jīng)塔、南昌古玩城等多個(gè)點(diǎn)位，晝夜進(jìn)行檢測，詳細(xì)了解同一點(diǎn)位不同時(shí)段的噪聲排放情況。
  同時(shí)，監(jiān)測人員對站點(diǎn)一公里范圍內(nèi)的周邊環(huán)境、道路路面、商業(yè)活動(dòng)噪聲、施工噪聲等多種情況進(jìn)行巡查，實(shí)現(xiàn)了對噪聲污染來源的精準(zhǔn)溯源，摸清站點(diǎn)周邊潛在噪聲源分布情況。
  本次溯源過程中發(fā)現(xiàn)，站前西路向東經(jīng)老福山立交橋直通南昌火車站，向西經(jīng)海關(guān)橋連接桃苑區(qū)域，是連接桃苑區(qū)域與火車站的主干道路。同時(shí)，經(jīng)老福山立交橋，匯聚八一大道、廣場南路、井岡山大道等多個(gè)方向車輛，導(dǎo)致夜間車流量較大。而夜間途經(jīng)站前西路車輛鳴笛、疾馳等行為產(chǎn)生噪聲，且路面有多個(gè)緩速帶，及路面不平有多個(gè)凹陷的井蓋，伸縮縫處也存在破損情況，車輛經(jīng)過時(shí)易產(chǎn)生噪聲。
  其次，站前西路有6家商鋪安裝宣傳喇叭，前進(jìn)路與站前西路口設(shè)立了一個(gè)交通安全提示播報(bào)喇叭，經(jīng)現(xiàn)場聲級計(jì)監(jiān)測，商業(yè)宣傳噪聲與交通播報(bào)均超過噪聲法規(guī)定的噪聲限值。
  源頭防控精準(zhǔn)施策
  找到噪聲超標(biāo)源頭問題后，西湖生態(tài)環(huán)境局積極制定相關(guān)整治方案，推進(jìn)平整路面凹凸處，及時(shí)修補(bǔ)破損路面，優(yōu)先平整繩金塔公交站附近路面；在站前西路全程設(shè)置禁止鳴笛標(biāo)識牌，西湖交警大隊(duì)加強(qiáng)夜間站前西路鳴笛管控，加大懲處執(zhí)法力度。同時(shí)，限制日間商業(yè)活動(dòng)音量，由西湖區(qū)城管局及屬地部門加大對商業(yè)活動(dòng)噪聲超標(biāo)的執(zhí)法力度。
  日前，西湖生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合西湖城管執(zhí)法局及西湖交警大隊(duì)對站前西路夜間噪聲污染問題進(jìn)行整改，站前西路道路已完成維護(hù)和保養(yǎng)工作，繩金塔公交站附近緩速帶已做磨平處理，井蓋及破損路面已進(jìn)行全面修復(fù)。并對站前西路6家違規(guī)使用喇叭的商鋪，現(xiàn)場進(jìn)行整改教育。
  “下一步，我們將堅(jiān)持‘源頭防控、分類管理、社會共治’的原則，對存在的噪聲污染方面的問題整改分類指導(dǎo)、精準(zhǔn)施策，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)法巡查，強(qiáng)化部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，為人民群眾打造更加寧靜舒適的人居環(huán)境。”西湖生態(tài)環(huán)境局局長徐曉峰介紹說。