高速公路從家門前通過(guò)，交通便利了,可車輪滾滾,噪音難忍。這一困擾錫山區(qū)一批村民的問(wèn)題,即將破解。昨天了解到，相關(guān)的降噪工程已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)今年底前后完工。
  2013年7月，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)接到錫山區(qū)村民的舉報(bào)，反映2007年滬寧高速公路擴(kuò)建工程竣工后，梓旺村、錦陽(yáng)村、正陽(yáng)村三個(gè)行政村受到交通噪聲污染，嚴(yán)重影響居民的生活。梓旺村村民老黃家距離高速公路僅13.4米，一家人常年飽受噪音之苦。“在家里說(shuō)話，像是在吵架。為了不影響學(xué)習(xí)，女兒從初中一年級(jí)就開(kāi)始住校。高考沖刺階段，她只好在賓館住了半年備考�！�
  雖然江蘇寧滬高速公路股份有限公司在部分區(qū)域安裝了聲屏障，但聲屏障的尺寸、標(biāo)準(zhǔn)不一，經(jīng)環(huán)保部門現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，部分居民家中晚間環(huán)境噪聲仍超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)在2014年3月20日向無(wú)錫市中級(jí)人民法院提起噪聲污染責(zé)任環(huán)境民事公益訴訟，請(qǐng)求判令寧滬高速公司立即采取積極、全面的控制環(huán)境噪聲污染的措施，排除涉案村莊的環(huán)境噪聲污染危害，賠償因調(diào)查侵權(quán)行為所支出的律師費(fèi)5萬(wàn)元。
  滬寧高速公路江蘇段于1992年開(kāi)工，1996年建成營(yíng)運(yùn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，雙向四車道已不適應(yīng)車流量快速增長(zhǎng)的需求，后改成了雙向八車道。寧滬高速公司稱，跟噪音有關(guān)的主要是公路路面建設(shè)質(zhì)量、公路車流量、汽車的質(zhì)量與載重量，可車流量、汽車的質(zhì)量與載重量不在該公司的控制范圍內(nèi)。公司采取了降噪措施，在公路沿線建設(shè)綠化林帶和聲屏障，針對(duì)個(gè)別路段存在的問(wèn)題，正在努力改善。
  無(wú)錫中院環(huán)境保護(hù)審判庭副庭長(zhǎng)周科介紹，經(jīng)委托監(jiān)測(cè)、專家咨詢，涉案村莊確實(shí)存在白天基本達(dá)標(biāo)，夜間大部分超標(biāo)的環(huán)境交通噪聲污染。長(zhǎng)期處于高噪聲環(huán)境下的居民，身心健康勢(shì)必受到不良影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，監(jiān)測(cè)時(shí)段的相關(guān)路段交通量為105744輛/日，實(shí)際交通量達(dá)到滬寧高速公路江蘇段八車道設(shè)計(jì)交通量的82.19%，臨近飽和狀態(tài)。法院認(rèn)為，本案的交通噪聲污染爭(zhēng)議，涉及臨近滬寧高速公路三個(gè)行政村村民，以及不特定公眾享受安靜環(huán)境的權(quán)益，屬于環(huán)境公益民事訴訟。寧滬高速公司應(yīng)進(jìn)行整改，控制交通噪聲污染，不得影響居民生活。 
  當(dāng)事雙方達(dá)成和解。寧滬高速公司加裝、加高、延長(zhǎng)聲屏障，以及更換聲屏障材質(zhì)，改換成業(yè)內(nèi)最好的蜂窩鋁材質(zhì)。整改后經(jīng)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)仍不能達(dá)標(biāo)的，寧滬高速公司須重新委托設(shè)計(jì)，除通過(guò)改進(jìn)聲屏障施工降噪外，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，結(jié)合當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)規(guī)劃，進(jìn)一步有效降噪。據(jù)悉，這次公司投資1290萬(wàn)元，降噪整改路段長(zhǎng)達(dá)2.65公里。